Bahamontes fue más rápido en el Puy de Dome en 1959 con una bicicleta de 12,7 kilos, solo 5 marchas y 52x13 que el 95% de los ciclistas del pasado Tour de Francia

Mihai Simion ha compartido un contundente dato que demuestra el descomunal talento como escalador que tenía Federico Martín Bahamontes. Este estadístico experto en ciclismo ha publicado el récord que consiguió el ciclista toledano en 1959, año en el que ganó el Tour de Francia, en la dura ascensión al Puy de Dome y su marca hace 64 años fue más rápida que la del ¡97%! de los ciclistas profesionales que ascendieron esa cima en la novena etapa de la pasada edición del Tour.  

Bahamontes compeltó los 12,5 kilómetros al 7,7% de porcentaje medio en 36:15, a solo 3:19 del récord establecido este año por Tadej Pogacar y en 1:45 que el ganador de la etapa, el ciclista canadiense Michael Woods.  

Etapas de 355 kms con "un plato de arroz, dos huevos fritos y un bistec"

La impresionante dimensión del registro del 'Águila de Toledo' en esa ascensión se entiende mejor al conocer las condiciones en las que rodó en esa edición, ya que las bicicletas, la calidad del asfalto, la nutrición, la hidratación y el entrenamiento estaba a mucha distancia de la que se utiliza en la actualidad.  

La bicicleta con la que ganó el Tour de 1959 pesaba 12,700 kg, mientras que las de ahora en la montaña pesan 6,8. "Mi bicicleta que tenía solo cinco marchas, y no once o doce como ahora, y un desarrollo 52-13 con el que no podía tirar. Indudablemente las de ahora están a años luz", señalaba el ciclista toledano.   

A las limitaciones de material se unía la ausencia de una cultura nutricional adecuada: "Recuerdo haber corrido etapas de 355 kilómetros con un plato de arroz, dos huevos fritos y un bistec. Y sólo un avituallamiento en toda la etapa".  

"Iba en bici por las cuestas de Toledo con 100 kilos de peso en una carretilla"

En condiciones de entrenamiento caótico, carreteras pedregosas y rotas, con una nutrición e hidratación muy deficientes, Federico Martín Bahamontes logró una espectacular media de 36,9 km/h en el Tour de 1959 en el que se impuso y se convirtió en el primer ciclista español en conseguirlo. 

A Bahamontes no le importaba demasiado ir en una bicicleta pesada ya que se había moldeado como escalador llevando hasta 100 kilos de peso en las cuestas de Toledo: "Yo trabajaba en un mercado desde las 6 de las mañana a las 10. Repartía fruta con una carretilla para cinco tiendas y luego me dedicaba al estraperlo, me tenía que buscar las habichuelas. Yo tenía una bicicleta de mi padre, a la que ponía un soporte de madera en la parte de atrás y colocaba la harina, el pan, los garbanzos. Yo lo traía como si fuera una tienda, pero tenía que estar vivo porque la Guardia Civil te lo quitaba.Lo que me hizo más fuerte fue subir las cuestas de Toledo con una carretilla cargada con 100 kilos de peso, pero también influyen las cualidades físicas".  

Bahamontes vivió un ciclismo de sangre, sudor y lágrimas y no de 'señoritos' como lo definió hace unos años: "En el ciclismo modernose sale a hacer, lo que yo llamo, la 'marcha real'. Ahora, hasta que no llega la montaña van de paseo, yo digo que van como si fuera Semana Santa. Van charlando, van sacando una media para que no queden eliminados. Ahora esperan al último puerto, cuando yo corría se atacaba desde el comienzo de la etapa. Ahora lo calculan todo. Pinchan, les dan un bicicleta y se ponen detrás del coche, van al médico y se agarran del coche. Si es francés más, le llevan hasta la cabeza. Eso debería estar prohibido.