Dumoulin defiende la limpieza de Pogacar "aunque parezca muy sospechoso pasar de 340 a 380 vatios de media de un año a otro en la Strade Bianche"
El pasado mes de febrero se anunció que la UCI tiene la intención de recopilar datos de potencia de los ciclistas en la lucha contra el dopaje. Tom Dumoulin explica en el podcast de ciclismo de NOS que considera este plan principalmente una política simbólica, ya que la potencia generada no constituye prueba de actividad sospechosa.
En este sentido, menciona la Vuelta a España de 2015, que estuvo a punto de ganar de forma inesperada: "Fue prácticamente de la nada. Nunca había demostrado eso en la alta montaña. Además, estaba rodando a potencias que nunca antes había alcanzado. ¿Acaso eso me hace sospechar? No estaba usando dopaje. Esta no es la mejor manera de hacer un control".
En el ciclismo moderno, la potencia no ha hecho más que aumentar. La Strade Bianche del pasado fin de semana volvió a batir récords con una exhibición de vatios de Pogacar jamás vista: "Pogacar rodó a una media de 380 vatios durante su solo en la Strade Bianche. El año pasado fueron 340 vatios. Un aumento de 40 vatios es considerable y para muchos es normal que parezca muy sospechoso, pero así es el nuevo ciclismo".
"Ese pasaporte de datos no conducirá a nada"
Para Dumoulin, ese aumento tan bestial de potencia no significa nada y "la UCI no puede hacer mucho con esa información. ¿Qué significa eso? ¿Acaso Pogacar es sospechoso de repente por ese motivo? Eso es demasiado simplista. Por lo tanto, entiendo perfectamente la resistencia de los equipos a que se implante un pasaporte de datos parecido al biológico que ya se usa".
El ganador del Giro de Italia de 2018 no ve ético el uso de esos datos y no le encuentra ningún sentido a su análisis: "Supongo que se almacenaría en un entorno protegido en la UCI, pero aun así, compartir datos de entrenamiento... Si de todas formas no se puede adjuntar ninguna evidencia, entonces no veo la necesidad. No aporta más credibilidad; no conducirá a nada".
Sin embargo, Dumoulin también se muestra especialmente crítico con el mánager de Pogacar, Alex Carera, quien dijo hace unos días que el dopaje no ha sido un problema en el ciclismo durante quince años. Dijo: "No hagamos esto. Me pareció una reacción muy miope, porque, por supuesto, siempre debemos estar alerta ante el uso de dopaje. Ha sido un gran problema en el ciclismo durante años".
El ciclista holandés es partidario de que se exploren nuevas vías para cazar tramposos:. "La UCI debe seguir buscando maneras de controlar a los ciclistas para que el deporte se mantenga lo más limpio posible. Pero un pasaporte de potencia no es la mejor solución".