El pentacampeón del Tour reconoce que no se privaba de nada y engordaba de manera excesiva, mientras en la actualidad los ciclistas profesionales no suben ni un gramo al acabar la temporada

Indurain volvía a entrenar cada año "con un mínimo de ocho kilos de más"

Uno de los problemas de Miguel Indurain siempre estuvieron en el peso. El pentacampeón de Tour de Francia tenía su peso ideal en 78 kilos para un ciclista de 1,86. Ese era el peso con el que comenzaba el Tour de Francia pero cuando iniciaba la temporada en enero podía llegar a los 86 kilos.

Hoy en día es impensable que una estrella del ciclismo regrese de las vacaciones y comience la pretemporada en enero con 8 kilos de más pero esto no era tan extraño en ciclistas como Miguel Indurain o Jan Ullrich, entre otros. “Yo en invierno podía estar ocho kilos por encima de mi peso sin problemas pero después comenzaba a entrenar con volumen y poco a poco lo iba bajando con trabajo y dedicación”, comenta Indurain.

Miguel Indurain señala que para él no era positivo estar todo el año fino. “A mí me iba bien dejar descansar los músculos de esa forma fuera de temporada. Si tienes todo el año los músculos exprimidos no es bueno y a mí eso no me iba bien”, comenta el pentacampeón del Tour de Francia.   

Miguel Indurain reconoce que le encanta y le encantaba comer y todos esos excesos había que quemarlos después encima de la bicicleta. “Siempre he tenido problemas con el peso pero para mí lo primero era comer y después si tenía que entrenar más horas no tenía problemas y lo hacía”, comenta el navarro.

Lo que tiene claro Miguel Indurain es que en el ciclismo actual se diseñan recorrido que no le irían tan bien como los de su época ya que hay muchos menos kilómetros contrarreloj y los perjudicados son ciclistas de su estilo. Al genial ciclista navarro le encantan los corredores al estilo de Ullrich y en la actualidad como Dumoulin. “A mi me gustan los corredores grandes como Jan Ullrich y de ahora como Tom Dumoulin que van bien en la contrarreloj pero que ahora no tiene muchas opciones en grandes como la Vuelta a España en las que te meten muchas rampas del 30%”, comenta el pentacampeón del Tour de Francia.