"Los expertos pueden decir misa pero yo casi me mato dos veces por culpa de los frenos de disco bajando el Tenebredo"

Óscar Saiz, el gran gurú mundial en técnica de descenso con bicicleta de carretera, defiende que los cicloturistas que atacan el uso frenos de disco en la ruta lo hacen porque no los han probado y no conocen sus beneficios. Javier Avilés, un cicloturista asturiano, explica su peligrosa transición desde la zapata al disco y cómo ese cambio puso en riesgo su vida, algo que jamás le pasó durante 20 años usando frenos tradicionales.  

 

 

 

 

"En respuesta a que los discos sí o sí, le comentaré mi caso, los expertos pueden decir misa pero yo casi me mato con los discos bajando el Tenebredo y dos veces me quedé sin frenos. Esto con los frenos tradicionales durante 20 años nunca me había pasado. Y se puede meter los watios por ahí, somos cicloturistas.  

 

 

 

El freno de disco irá de perlas en descenso, pero yo para el día a día prefiero zapata. Realmente hay poca diferencia entre zapata y disco, la verdadera diferencia es cuando te pasas al hidráulico, que realmente transmite mucho mejor la fuerza de frenado. Te aporta una gran ventaja en bajadas en montaña o puerto(mucha inclinación y mucha curva) pero si no desciende mucho, te renta más de zapata.  

 

 

 

 

1) zapata requiere muuuuuucho menos mantenimiento, dura mucho y se ve a ojo cuando hace falta cambiarlas. 

 

 

2) Las pastillas de disco se pueden cristalizar, puede quedar poco y no lo sabes, cuesta más alinear el disco con las pastillas y si se vela un poco... bueno ya te imaginas, supuestamente en caídas puedes cortarte (poco probable pero es posible). 

 

 

3) Ciertamente transmiten peor la potencia de frenado que unos discos hidráulicos, pero son parecidos a unos frenos de disco no hidráulicos.  

 

 

 

4) Los hidráulicos si que requieren un mantenimiento periódico, ya que pueden aparecer burbujas o alguna pequeña fuga y te quedas sin freno...  

 

 

 

5) Los de zapata no se calientan casi nada, ya que técnicamente usan la llanta como disco de mayor superficie.  

 

 

 

Vamos, que para mí los frenos de disco hidráulicos son muy buenos si tenemos pensado hacer descensos y buscamos un freno muy reactivo. Si no son hidráulicos los prefiero de zapata, ya que el único beneficio de los de disco sería que no pierdes frenado en ruta mojada pero aún así a veces el desgaste es tan peligroso que puedes caerte en cualquier momento. No merece la pena el cambio.