Marino Lejarreta desvela el cambio que más le sorprende de las bicicletas actuales con los ‘hierros’ de 10 kilos de su generación... y no es sólo el peso

Marino Lejarreta es uno de los ciclistas más queridos en España. El ‘Junco de Berriz’ es de los pocos que puede presumir de haber corrido 16 grandes vueltas en  seis años, es decir, que cuatro años corrió las tres (Vuelta, Giro y Tour) y dos años dos de ellas, algo que hoy en día sería imposible.

El ganador de la Vuelta a España en 1982 corrió todas estas grandes vueltas con bicicletas de una calidad muy inferior que con las que hoy pedalean las grandes estrellas del ciclismo. Marino Lejarreta destaca lo que más le sorprende de las bicicletas actuales comparadas con las de su época.

“Sobre todo me sorprende la reducción del peso y la mejora del rendimiento y rigidez de los cuadros.  También hay que tener en cuenta que ahora las carreteras están en mejores condiciones”, comenta el ciclista vasco.

Lejarreta también destaca la diferencia de peso de las bicicletas con las que se competía en los años 80 y 90 y las actuales, unas mejoras que han influido en que haya un ciclismo más veloz.

“Una de las principales del ciclismo de mi época y el actual es la velocidad. Pero también el material: estamos hablando de bicicletas que pesaban más de 9 kilos y ahora creo que el límite está en 6-7 kg.: mejores desarrollos, materiales de última generación, aerodinámica”, comenta el ‘Junco de Berriz’.

Lejarreta también señala que en el ciclismo actual todo está mucha más controlado y no se pueden hacer las locuras que se hacían en su época.

“También la preparación y alimentación del ciclista. Aunque en esencia sigue siendo el mismo ciclismo, hay diferencia en cuanto a estrategias y tecnología de seguimiento: ya no puedes hacer las locuras que hacíamos antes porque estás vigilado al milímetro”, comenta el ganador de la Vuelta a España en 1982.

Lejarreta también señala que en el ciclismo actual hay más igualdad ya que todos los corredores profesionales tienen acceso a un buen material y entrenamiento, algo que en su época era diferente.

“Aunque antes todos teníamos la misma bici, por así decirlo, creo hoy en día hay más igualdad en el pelotón. Hoy en día la mayoría de corredores tienen la oportunidad de realizar el mismo entrenamiento que el mejor, de disponer de la misma información o el mismo material. Antes esas diferencias “sociales” eran mayores: el “malo era más malo” y el “bueno más bueno”, porque tenía más recursos y ayuda”, comenta la leyenda del ciclismo español.