"En UAE se están riendo a carcajadas con los 10 millones que pagó Lidl-Trek por Juan Ayuso"

En Lidl-Trek las aguas bajan bastante revueltas. La cadena de supermercados que se convirtió el pasado mes de octubre en máximo accionista con una inversión muy alta en el equipo están valorando el despido del mánager Luca Guercilena por la mala gestión del talento en el que han invertido, sobre todo en el caso de Juan Ayuso por el que se pagó un precio demasiado elevado "completamente fuera de mercado".

Durante el invierno y la correspondiente ventana del CicloMercato 2026 , Lidl -Trek ha sido uno de los equipos más activos. En realidad, solo han llegado seis nuevos corredores , pero casi todos son de gran relevancia a nivel mundial, sobre todo Juan Ayuso. Sin embargo, los resultados han sido escasos: las victorias de la temporada son ocho, seis de ellas conseguidas por Jonathan Milan en finales al sprint.

Poco, sin duda, para un equipo que entró en 2026 con un manifiesto de intenciones que hablaba de una "lista de compras" de al menos 50 victorias, un podio en el Tour de Francia, un Monumento y clasificaciones por puntos en todas las Grandes Vueltas.  Dado que prácticamente todos estos objetivos aún son alcanzables, Lidl-Trek ha viajado hasta ahora sin grandes trastornos. Mads Pedersen , mermado por las lesiones, fue una pieza clave en las Clásicas de Primavera, pero sin destacar, y Mattias Skjelmose y Derek Gee-West también han tenido problemas. Sin mencionar a Juan Ayuso, que llegó después de un considerable esfuerzo financiero y hasta ahora ha mostrado buena forma solo en una carrera menos como la Volta ao Algarve 2026, para luego verse afectado por varios problemas físicos.

El equipo gastó mucho dinero para "comprar" a Juan Ayuso y a Derek Gee, y ambos están dando un rendimiento mediocre. " Estamos hablando de 10 millones de euros solo para liberar a Ayuso. El UAE Emirates XRG se estará riendo a carcajadas, dado que fueron ellos quienes quisieron deshacerse de él después de los problemas que tuvieron con él ", apuntan desde el periódico belga.

Según HLN, sin embargo, los problemas del equipo no se limitan a las lesiones o el rendimiento deportivo. "Hay mucha confusión», informa el periódico belga. "Algunos empleados belgas han sido despedidos o forzados a trasladarse a Alemania o Luxemburgo. Existe una obsesión desmedida con los detalles, pero se olvidan los aspectos básicos. Por ejemplo, durante el invierno, invirtieron dinero en alquilar velódromos para mejorar la posición de los ciclistas, pero no se consideraron actividades más orientadas al trabajo en equipo. Ni siquiera se fomentaba el entrenamiento en grupo".

Los rumores que circulan también apuntan a estrategias bastante vagas con respecto a las selecciones para las distintas carreras: "Se dice que el número de cambios en los distintos equipos es mayor que el número de cambios de precio en las frutas y verduras en los supermercados Lidl. Y lo mismo ocurre con el nombramiento de directores deportivos para enviar a las carreras".

Lidl-Trek, que apuntaba a ser el gran rival de UAE y Visma, no termina de despegar y la elección del principal líder para destacar en las grandes carreras de una semana y tres semanas no convence. "Ayuso no convence y muchos en el equipo creen que se ha tirado el dinero", comentan en HLN basándose en fuentes internas del pelotón profesional.