Un modesto ciclista español explica el 'método mafioso' que utilizan los grandes equipos en las vueltas "con insultos y empujones" para controlar las etapas y proteger sus intereses

El ciclismo profesional se rige por códigos desde hace muchos años que trasgreden las normas y que, en ocasiones, provocan incluso accidentes por el uso de 'métodos mafiosos' de control de la carrera en la que unos pocos imponen su manera de entender la carrera frente a otros a los que se les priva la posibilidad de ejercer su profesión como desean.

Un ejemplo de esa actitud poco ética se pudo ver hace dos días cuando el equipo Decathlon bloqueó la carretera para que nadie saltara del grupo y como consecuencia de ese control despótico provocaron la peligrosa caída de Richard Carapaz, que denunció  que "defender así el maillot de líder es una falta de respeto muy grande".

La UCI decidió sancionar posteriormente a varios ciclistas de Decathlon por su maniobra peligrosa ante el estupor de Ben O'Connor, líder de la Vuelta a España que criticó con dureza esta decisión: "De verdad creo que no hicimos absolutamente nada mal. No hubo ningún tipo de animosidad para perjudicar a otro ciclista. No entiendo bien las sanciones a mis compañeros de equipo. Yo también iba delante y no recibí ninguna tarjeta amarilla. No lo entiendo".

"Esto pasa de manera habitual"

Carlos García Pierna, ciclista español de Kern Pharma, denunció en una entrevista con Europsort como este tipo de control acaba arruinando el trabajo de muchos equipos a los que se priva de poder realizar correctamente su trabajo: "Esto es algo que pasa de manera habitual. A nosotros desde el equipo te exigen salir a una fuga, pelear y por este tipo de bloqueos no es posible hacer tu trabajo".

La UCI está dispuesta a acabar con este tipo de prácticas con el uso de las tarjetas amarillas y sanciones pero Carlos García Pierna asegura que aún no tienen nada claro cómo se va a poner en práctica en el futuro: "Sobre cómo se va a sancionar o porqué se sancionar a unos u a otros aún nadie nos ha explicado de manera clara como van a funcionar las tarjetas amarillas , no sabemos qué criterio se utilizará pero supongo que nos explicarán cómo van a funcionar".

Alberto Contador fue también muy crítico con ese método histórico de bloqueo de las carreras por parte del equipo del líder y¿u otros que estén interesados en controlar la carrera: "Si está el equipo Decathlon ahí delante es porque se lo han ganado pero que esto se haya hecho toda la vida no justifica que esté bien hecho. Esto es algo con lo que nunca he estado de acuerdo".

El ciclista madrileño apunta el perjuicio hacia muchos ciclistas que supone llevar a cabo este bloqueo: "Hay corredores que tienen la obligación y la orden de equipo de entrar en una fuga y porque se bloquea la carrera se les impide hacer su trabajo. Yo he vivido casos en los que hasta te insultan porque arrancas cuando la fuga se ha hecho. Este tipo de cosas no se pueden permitir. si la fuga es mi objetivo, lo siento, pero nadie debería entorpecerme y ponerme obstáculos para poder salir del pelotón".

Contador ha formado parte de equipos que ejercían ese control, pero nunca le gustó que actuaran de esa manera: "Repito, nunca he estado de acuerdo con este método de bloqueo y eso que a veces me ha venido hasta bien yendo de líder pero creo que se debería acabar de una vez".