¿Conoces la infalible técnica del puño para saber la altura a la que debes llevar el manillar de tu bici de carretera si vas a llanear o a escalar?
Cuando hablamos de ajustar una bicicleta a la talla de cada ciclista solemos poner el foco en la altura a que la hay que situar el sillín, pero no se le da la misma importancia a la altura del manillar. Sin embargo, la posición tanto del sillín como del manillar debe estar compenetrada en relación a la postura que quiera tener el ciclista cuando monte en su bicicleta.
Tan importante es ajustar la altura del sillín como hacer lo propio con el manillar de tu bicicleta. Ambos son dos de los tres puntos de contacto que tiene el ciclista con la bici y dar con la posición correcta de ambos permitirá pedalear cómodamente, evitar molestias musculares o lesiones y aumentar el rendimiento.
La única diferencia entre el ajuste del sillín y el del manillar es que el de este último se puede modificar en función de diferentes variables: altura del ciclista, modalidad que se practique (carretera o MTB), el terreno (llano o irregular) o la postura que queramos potenciar al pedalear (cómoda, de ataque o aerodinámica). Por eso de entrada hay que aclarar que no hay una altura de manillar ideal o estandarizada.
¿Cómo sabera qué altura hay que colocar el manillar de la bicicleta de carretera?
Así, tomando como base esta fórmula básica se puede ir variando la altura del manillar en función de la postura de pedaleo en la que te sientas más cómodo u obtengas el mayor rendimiento. Asimismo, cada modalidad o tipo de bicicleta tiene sus propias peculiaridades.
Si eres un ciclista al que le gusta ir acoplado en su bici de carretera y rodar lo más aerodinámico posible tocará bajar el manillar y situarlo, al menos, 8 cm por debajo de la parte central del sillín.
Desde la Federación Británica de Ciclismo recomiendan hacer la medición y ajuste valiéndose de un nivel de burbuja grande (de más de un metro). Coloca el nivel sobre el sillín y el otro extremo sobre tu puño cerrado en vertical, que estará apoyado en la parte central del manillar. El nivel deberá seguir completamente recto (compruébalo con la posición de la burbuja), ya que el puño cerrado en vertical mide 8 cm de media en un adulto.
De no ser así, tocará subir o bajar el manillar para dar con la postura aero correcta. Por otro lado, si eres un ciclista de rutas largas o gran fondo, lo adecuado es que la altura del manillar se acerque más a la del sillín, quedándose 2 cm por debajo como máximo, según las mismas recomendaciones de British Cycling.
Por último, para subir cotas o puertos de montaña, la diferencia subirá a 5 cm favoreciendo una postura menos erguida que la anterior y más de ataque.