Contador cree que la rueda perfecta para un cicloturista "es la de perfil entre 30 y 40, si vas a una de 60 u 80 tendrás una foto perfecta al parar a tomar café y poco más"
Si hay un material con el que se puede conseguir una enorme mejora de rendimiento en el ciclismo son las ruedas. En la actualidad hay un abanico muy amplio de opciones pero hay que saber decidirse por el que nos puede convenir más según nuestras características físicas y terreno por el que rodemos habitualmente.
Alberto Contador comparte un vídeo en el que resuelve las dudas sobre el tipo de perfil por el que debe apostar el cicloturista si quiere sacarle partido a la compra de unas buenas ruedas:
"Me habéis preguntado mucho sobre las ruedas de perfil. ¿Qué perfil elijo para las ruedas que vas a comprar? Voy a intentar ayudarte y solucionar esa duda.
Los perfiles van desde la tradicional de 20 hasta ese de 80 que da tanto respeto al cicloturista porque a veces son un poco peligrosas si el viento de costado es muy fuerte. Os voy a decir los pros y los contras de cada uno de ellos.
Menos perfil, rueda más reactiva. Más perfil, menos reactiva pero una vez lanzado a velocidad velocidad es más fácil mantener esa velocidad alta. Puedes tener una buena reactividad pero si vas en terreno llano a 50 km/h quizás te conciene un perfil más elevado. Hay que analizar el tereno por el que sueles rodar. Si sueles ir siempre por llano te puedes permitir un poco más de perfil pero si vas más en montaña le vas a sacar más provecho una rueda de menos perfil.Hay algo evidente, menos perfil es una rueda más ligera y una rueda de más perfil es más pesada.
El perfil 20 o perfil bajo. Nos va a permitir llevar una cadencia de pedaleo más agil, sobre todo en subida pero te va a penalizar un poco.
El mix perfecto para un cicloturista es entre 30 y 40 porque se va a comportar muy bien en todos los terrenos. Son ruedas que te van a seguir transmitiendo reactividad pero te van a permitir mantener la velocidad en llano sin ningún problema y vas a notar la bici muy rodadora. Además tienen una absorción muy buena a los baches y cualquier irregularidad del asfalto. Es un perfil que se adapta a la perfección a todos los terrenos, va muy bien en subida, va muy bien en bajada, va muy bien en llano. De esta manera no necesitas más de un par de ruedas. Para nada te va a poner en peligro la estabilidad en carretera y te va a permitir rodar muy rápido.
El perfil 60 da ya mucho respeto, sobre todo si no eres muy habilidoso con la bicicleta porque cuando hay mucho viento de costado te puede poner en dificultades, mantener el equilibrio a veces es complicado. si vas a hacer una ruta completamente llana es un espectáculo, vas como un avión.
El perfil 80 es mejor para triatlón. Es raro ver este perfil en ciclismo profesional aunque cada vez más equipos las eligen. Auque parezca mentira con el viento de costado algunos equipos las están poniendo porque una vez lanzada esta rueda es fácil mantener velocidades de 60 o 70 km/h. Lo que se está haciendo para ganar estabilidad es poner una rueda de perfil 60 delante que marca el quilibrio de la bicicleta y una de 80 en la rueda de atrás.
Es fundamental analizar por donde ruedas habitualmente. Si es terreno montañoso no es interesante coger un perfil de más de 30 a 40. Si te decides por unas de 60 u 80 con terreno montañoso lo úniuco que vas a conseguir una foto bonita cuando pares a tomar el café pero el resto del día te va a penalizar muchísimo. Eso sí, si siempre entrenas en llano es una opción interesante.