Las fabricantes de vehículos apuestan por el triatlón
Volkswagen pone a la venta la nueva Multivan Outdoor Edition, unaversión aventurera de la Volkswagen Multivan, que a su vez es la versiónrefinada para transporte de personas de la Volkswagen Transporter. Parece quela moda del Triatlón ha llegado a la gama de industriales.
La idea es lograr un vehículo muy robusto, con una capacidadde carga y de configuración interna que sólo una furgoneta puede ofrecer
El Volkswagen Multivan OutdoorEdition llega estos días a los concesionarios. Viene a ser una edición especialdel Volkswagen Multivan que incluye uncompleto equipamiento con llantas de 17”, sistema de audio y navegacióncon Bluetooth, 8 altavoces, display multifunción Plus y conexión Media In,paquete Luz y Visión con sensor de lluvia, sensores de aparcamiento en la partedelantera y trasera, asientos delanteros giratorios o lunas traseras tintadas.
Como diría Henry Ford, también podemos escoger cualquier color, con tal deque sea blanco.
El paquete Edition añade elementos de confort como el volante decuero multifunción, los faros antiniebla con luz de giro, el climatizadorautomático. La verdad es que en equipamiento no se le pueden poner pegas.
La idea es lograr un vehículo muyrobusto, pensado en principio para 5 pasajeros aunque ampliable hasta 7, perocon una capacidad de carga y de configuración interna que sólo una furgonetapuede ofrecer.
Estará a la venta con dos opcionesde motorización diésel TDI de 114 CV y 140 CV, ésta última con la opciónde cambio manual o automático DSG e incluso la posibilidad de incorporartracción integral 4motion. Los consumos homologados van desde los 6,8l/100km de la versión básica hasta los 7,8 l/100km del tope de gamacon tracción integral.
Se trata de un vehículo industrial cuyo objetivo es serindestructible ante el paso del tiempo y los kilómetros
Serían consumos altos para unturismo, pero no debemos perder de vista que se trata de un vehículo industrialcuyo objetivo es ser indestructible ante el paso del tiempo y los kilómetros. Lo que estamos comprando es fiabilidad ydureza a prueba de bomba, por más que el equipamiento nos invite apensar en un monovolumen.
El rango de precios parte desde los algo más de 42.000 € para la versión básica(114 CV con cambio manual de 5 velocidades) hasta los casi 50.000 € del tope de gama con 140 CV, cambio DSG ytracción integral.
Si hablamos de venta a profesionales(el cliente natural para este tipo de vehículos) que puedan deducirse el IVA,habría que hacer un “descuento” cercano al 21%, lo que dejaría a esta furgonetaen un tramo bastante más accesible.
Fuente: Volkswagen y Diario Motor