"¿Por qué los ciclistas del UNO-X se han puesto en la cabeza el casco de Darth Vader en la contrarreloj?"
"¿Por qué los ciclistas del UNO-X llevan un casco de Darth Vader en la contrarreloj?", se preguntaban los aficionados en la Vuelta al Algarve en Portugal tras ver a varios ciclistas del equipo Uno-X con un elemento muy raro en su cabeza. A muchos les recordaba más al casco que llevaba el famoso personaje de la película 'La guerra de las galaxias', que al habitual de un ciclista profesional equipado para afrontar una etapa contra el crono.
En los últimos años se han victo diseños singulares en los cascos en la búsqueda de una mejor aerodinámica, pero nunca nada tan radical como este casco.
Una gran ventilación interna
Este nuevo modelo, visto encima de Alexander Kristoff y sus compañeros de equipo, es una nueva solución de los ingenieros expertos en la lucha contra los efectos del aire en el movimiento de un ciclista aunque no se han desvelado apenas detalles de su diseño y objetivos.
Se supone que los bordes acampanados están diseñados para suavizar el flujo de aire alrededor de los hombros del ciclista.
La carcasa del casco parece tener una serie de canales de aire internos incorporados. Se supone que hay dos ventilaciones grandes sobre la visera delantera para enfriar la cara y también reducir el empañamiento de la visera al soportar el flujo de aire sobre el interior de la lente.
La característica sobresaliente, en la parte delantera del cuerpo principal del casco, es una gran ventilación central. Dentro de esto, en el vacío, hay un divisor que corre verticalmente y busca dividir el flujo de aire directo en dos canales que corren a ambos lados de la cabeza detrás de una cubierta de carbono o efecto de carbono.
Busca que el aire se desplaze hacia los hombros del ciclista
Los costados del nuevo casco Sweet Protection se ensanchan desde el cuerpo principal para llegar más cerca de los hombros del ciclista. Esto podría estar destinado a ayudar a administrar de manera más efectiva el flujo de aire sobre el cuerpo del ciclista.
El fabricante Sweet Protection tiene un historial de uso de fibra de carbono de alta calidad en sus cascos para el esqui de competición, por lo que no es descabellado sospechar que se han basado en esa experiencia para trasladarla al ciclismo. Si esta ventilación dividida es para la aerodinámica o el enfriamiento, es imposible decirlo en esta etapa, así que supongamos que es lo último por ahora.
Este casco grande y ancho se enmarca en una nueva tendencia con este producto. En el último año se ha podido ver varios modelos en varios equipos que presentaban esta característica. Se trata de cascos de gran volumen y poco peso que juega de otra manera con el flujo de aire.