Miguel Induráin revela cuál era su gran carencia como ciclista: “Esto se me daba de pena y no sabía cómo tenía que rematar”

Miguel Induráin es uno de los mejores ciclistas de la historia gracias a un palmarés en el que destacan cinco Tour de Francia, dos Giro de Italia, dos París-Niza, Tres Volta a Cataluña, dos Dauphiné, una Clásica de San Sebastián, un oro olímpico contrarreloj, un oro mundial contrarreloj y tres medallas en mundiales en ruta.

Para cualquier ciclista tener este palmarés sería un sueño pero para Miguel Induráin se le quedó un poco corto ya que le habría gustado ser mejor ciclista en las carreras de un día y haber podido ganar alguno de los ‘Monumentos del Ciclismo’, en especial la Lieja-Bastoña-Lieja.

España ha logrado cuatro triunfos en la Lieja-Bastoña-Lieja gracias a Alejandro Valverde y otros grandes de nuestro ciclismo como Joaquim Rodríguez, Iban Mayo y David Etxebarria han logrado subirse al podio, algo que nunca logró Miguel Induráin en sus cuatro participaciones en la Lieja-Bastoña-Lieja ya que su mejor puesto fue un cuarto en 1991.

 “Tengo muchas espinas clavadas y me costaba rematar. Sobre todo en las carreras de un día no había forma ya que no tenía mucha experiencia en correr ese tipo de pruebas”, comentó la leyenda del ciclismo español.

Miguel Indurain no tiene dudas que la clásica que más le hubiese gustado ganar es la Lieja-Bastoña-Lieja pero no sabía como preparar bien estas carreras. 

“Sobre todo me hubiese gustado ganar la Lieja-Bastoña-Lieja, una carrera en la que logré hacer cuarto y buenos puestos pero nunca la llegué a ganar y era una carrera que me gustaba. También no llegué a rematar en el mundial en el que hice dos veces segundo y una tercero”, comenta el ciclista navarro.

Miguel Indurain reconoce que controlaba a la perfección las pruebas de tres semanas pero en las de un día le faltaba mucha experiencia frente a los corredores que sólo se centraban en esas citas del calendario. 

“En esas carreras me faltaba experiencia, sólo corríamos dos o tres clásicas y no sabíamos bien dónde se jugaba la carrera”, comenta Indurain.