UAE entra en pánico por el 'acoso' de los cicloturistas españoles y pone protección a Pogacar: "En Alicante ha habido situaciones complicadas"

La caída hace dos semanas de Jonas Vingegaard al sentirse acosado por un cicloturista mientras entrenaba en una carretera de la provincia de Málaga y un incidente desagradable de Tadej Pogacar con un aficionado que le hizo una peineta por pedirle paciencia para hacerse una foto, han sido dos de los episodios polémicos de la relación de estrellas del ciclismo como cicloturistas que se emocionan al verlos entrenando y terminan poniendo en riesgo a los profesionales.

Ante esta situación, UAE ha entrado en pánico y ha decidido copiar una medida de protección que es muy habitual entre los ciclistas sudamericanos cuando entrenan en sus países y que se verá por primera vez en España con Tadej Pogacar.

El ciclista esloveno será el primero que llevará un 'guardaespaldfas' mientras entrena para evitar cualquier tipo de riesgo. UAE ha contratado a una persona que irá en moto a rueda del tetracampeón del Tour de Francia en cada uno de sus entrenamientos.

Josean Fernández Matxín, mánager de UAE, explica en una entrevista con el Diario AS las razones de esta decisión: “Este es un tema de momentos y de más visualizaciones, algo que está muy de moda. He visto situaciones muy complicadas, donde muchos de los cicloturistas, por la emoción, se ponen a grabar en mitad de la carretera. Si en ese momento un ciclista te da una mala contestación porque ves que viene un coche de frente cuando estás invadiendo el carril contrario, posiblemente el que sale malparado es quien da esa respuesta, cuando el contexto es totalmente diferente. Lo que vemos es lo que nos parece bien o mal. A veces no contextualizamos la situación que todo ello conlleva”.

"Ponemos la moto a Tadej para que haya respeto"

Matxín pide a los cicloturistas que entiendan al ciclista profesional y le respeten mientras trabajan en la carretera: “Yo soy el primero que defiendo al aficionado, y soy el primero que todos los días paro a sacarme fotos, a hablar con cualquiera, pero a veces hay que entender que tú no vas al trabajo de alguien a grabarle un vídeo para ver cómo hace las cosas. Y ese espacio aquí es encima de la bicicleta, aunque para ellos sea su momento de ocio, hay que entender que para el ciclista es su momento de trabajo. Es difícil poner las cosas en equilibrio”.

El mánager de UAE comparte ejemplos del riesgo que ha vivido Pogacar y sus compañeros en algunos entrenamientos: “Un ejemplo de situaciones que hemos tenido en la concentración en Alicante: hemos ido con una moto para defender a Tadej, porque hacemos grupos reducidos. Si haces grupos de 20, los coches que van detrás no pueden adelantarlos. Entonces hacemos grupos de 8, pero si se meten cicloturistas se hacen demasiado numerosos. Al final quién les dice si pueden venir o que hay que hacer grupos de 8 para que esto no ocurra. Quién tiene la vara de medir correcta para no molestar al cicloturista, a los coches y que todos se sientan respetados. Ahora lo que hacemos es poner una moto detrás de Tadej para que haya ese respeto a ese grupo reducido y los coches puedan pasar y no generar una caravana de kilómetros”.

En UAE agradecen el cariño de los aficionados pero creen que hay que proteger a su estrella aunque no guste la medida: "Intentamos ser coherentes con todo ello, pero si alguien da una mala respuesta mientras le graban hay que entender que puede ser provocado por todo esto. Si en algún momento nos equivocamos, pedimos perdón. Si en tu caso, como dijo Tadej, estás hablando y alguien te pide una foto mientras estamos haciendo esta entrevista, le pides que espere y se enfada... ¿Quién tiene razón? ¿El que se enfada o el que pide dos minutos de espera? Tenemos que ponernos todos en el zapato de los otros, como se suele decir en italiano. Hay que tener el margen de pedir perdón y ser respetuosos".