Descubre las ruedas de perfil chinas que triunfan en Aliexpress con calidad y precio asequible

Muchos ciclistas españoles están teniando problemas paa poder adquirir componentes y materiales de alta gama para sus bicicletas, algo que está haciendo que se decanten por acudir al mercado chino a través de internet. No todo lo fabricado en el país asiático es de mala calidad y en lo que respecta a las ruedas de carbono hay algunas opciones que son muy interesantes en lo que a calidad y precio se refiere.

Las ruedas de carbono son una de las mejoras que más afectan a nuestra bicicleta y a nuestro rendimiento como ciclista. Y, sin exagerar, muchos ciclistas preferirían unas ruedas de carbono a un cuadro de carbono en caso de tener que elegir.

El motivo de esto es que las ruedas de carbono hacen que tengamos una rodadura mucho más eficiente, con un peso prácticamente imposible de conseguir en ruedas de aluminio.

Sin duda, merecen la pena, aunque algo sí que tienen en su contra: son mucho más caras que las ruedas de aluminio. La alternativa a las ruedas de carbono de más de mil euros se encuentra en China, y aunque es un tema muy polémico, hoy vamos a tratarlo: las ruedas de carbono compradas en AliExpress cada vez son más populares, y desde chollodeportes muestran las más exitosas por precio asequible y calidad.

El carbono es un material que nos permite aligerar mucho el peso de nuestra bicicleta. En el caso de las ruedas, prácticamente todas los perfiles de más de 20 milímetros son ruedas de carbono, ya que el peso sería demasiado grande si estuviesen construidas en aluminio.

Además, son ruedas que suelen estar diseñadas con la aerodinámica en mente. Por ello, el carbono de los laterales suele tener patrones específicos que ayudan a que el aire pase creando la menor resistencia posible.

¿Merece la pena comprar unas ruedas de carbono chinas?

Sí, conozco a ciclistas que llevan miles de kilómetros rodados en sus ruedas de carbono y no han tenido problemas. Pero no compraría unas ruedas fabricadas por una marca desconocida, o sin contar con una buena garantía.

La ventaja de este tipo de ruedas es que se hacen con materiales de distintas marcas, y en ocasiones podemos combinar llantas chinas con bujes de gran calidad (como DT Swiss), por lo que el resultado suele ser bastante decente.

Las ruedas que te mostraré en este post son Elite Wheels, y están fabricadas en Taiwan, lo cual suele ser un buen indicador en lo que a garantía y calidad se refiere, al menos si los comparamos con las fábricas de componentes que se encuentran en el resto de China.

Para muchos, y sobre todo hace unos años, las ruedas chinas eran sinónimo de riesgo. Porque nos permitían conseguir muy buenos pesos por un precio espectacular, pero se dañaban con una mayor facilidad que cualquier rueda convencional.

A día de hoy, y si confiamos en fabricantes profesionales como Elite Wheels (que fabrica en Taiwán), no tenemos nada de que temer. De hecho, estas marcas suelen ofrecer garantías bastante buenas, de varios años de duración.

Elite Wheels: las mejores ruedas de carbono chinas

Elite SLT

Las Elite SLT son unas ruedas de carretera que tienen un precio excelente para la calidad que ofrecen. Su precio suele estar en torno a los 400 euros para la versión de frenos de zapata, aunque es normal verlas en oferta.

Cuando las compramos, podemos elegir entre dos anchos de llanta (25 y 27mm) y 4 distintos perfiles (35, 35, 45, 47, 50, 55, 60 y 88mm). Cuentan con una superficie de frenado Aero, que según el fabricante mantiene la temperatura siempre pro debajo de 150 grados, evitando que el carbono pueda dañarse.

Podemos elegir entre distintos tipos de carbono para las SLT (mate, brillante, así como distintos patrones), y se vende tanto en versión tubular como en tubeless o con cámara.

Los rodamientos de estas ruedas son cerámicos, modelo RA18, y el cierre es QR (100mm/135mm). A continuación te dejo los pesos para la versión tubular:

Elite SLR

Las SLR son un modelo alternativo, con rodamientos cerámicos y carbono UD (un patrón que consigue reducir el peso unos gramos). Podemos encontrarla en las mismas opciones de perfil que las SLT (aunque para llanta de 25 milímetros, sólo tenemos perfil de 38, 50, 60 y 88 mm).

La superficie de frenado es AERO A1, que nos da una mejor parada en seco y en mojado. El buje, en este caso, es un R06, que tiene un mejor funcionamiento, y el eje sigue siendo un cierre rápido tradicional.

Es compatible con núcleo Shimano y Campagnolo, y los radios son planos. A continuación te dejo los pesos para la versión de 25 milímetros:

Elite ENT

Unas ruedas bastante más baratas, casi a precio de las típicas ruedas sin marca, son estas ENT fabricadas por Elite Wheels y que tienen un buje algo más pesado RF08. Están disponibles tanto en versión de cubierta como en tubular y tubeless.

Podemos elegir entre dos anchos de rueda: 25 y 27 milímetros. También tenemos la opción de usar 20 o 24 radios, dependiendo de la rigidez o ligereza que queramos.

La principal diferencia respecto a modelos más caros es que no tenemos rodamientos cerámicos. Pese a ello, sigue teniendo una buena rodadura, gracias a los radios de alta tensión y a los rodamientos de mayor tamaño.

A continuación te dejo los pesos para la versión de 25 milímetros:

Elite RAC

Un paso por encima se encuentran las Elite RAC, que anteriormente destacaban por tener el buje Novatec R11 (con un peso total de 361 gramos) aunque ahora también incluyen otros bujes, y un perfil que va desde los 35 milímetros hasta los 88 milímetros.

Al igual que el resto de ruedas Elite Wheels, están disponibles para cámara, cubierta y tubeless, y en ancho de 25 o 27 milímetros. La cantidad de radios es menor, y elegiremos entre 18 o 21 radios.

En este caso, la superficie de frenado combina el patrón AERO que reduce las temperaturas y el carbono 3K que tiene una buena ligereza.

Estos son los pesos para la versión de 25 milímetros de ancho:

Elite AFF (bujes DT Swiss)

Si quieres combinar la ligereza de unas ruedas chinas con la fiabilidad de un buje DT Swiss, las Elite AFF son el modelo más indicado para ti. Estas ruedas tienen un buje DT Swiss 350S, que están disponibles también en versión XDR.

Podemos elegir perfiles de entre 30 y 80 milímetros, de 20 o 24 radios, y con 25 o 27 milímetros de ancho de llanta. Además, podemos personalizar el pedido enviando un mensaje al vendedor, escogiendo qué superficie de frenado queremos (de basalto, de carbono UD o de carbono 3K).

Aunque el peso de estas ruedas es ligeramente superior, la fiabilidad de los bujes DT Swiss es algo que no deberíamos pasar por alto. Aquí tienes los pesos para la versión de 25 mm de ancho:

Elite King (bujes DT Swiss)

Las King son el modelo tope de gama de Elite, igualadas en ligereza sólo por las Elite Wheels Wing. Sin duda, destaco el buje DT Swiss 240 EXP que le da una rodadura bestial y un sonido espectacular cuando se accionan los trinquetes del núcleo.

Al igual que el resto de ruedas, podemos configurar el perfil, el ancho de llanta y el número de radios. Si nos ponemos en contacto con el vendedor, también se puede modificar el patrón y el tejido del carbono, entre UD, 3K, 12K, color mate o brillante.

Las Elite Wheels King cuentan con una superficie de frenado pulida, que según el fabricante aumenta la capacidad de frenada en un 35%, eliminando el ruido característico de las ruedas de carbono. El nuevo buje DT Swiss 240 EXP es también 30 gramos mas ligeros que el antiguo 240, y su instalación y mantenimiento es más simple.

Los pesos de las Elite Wheels King son los siguientes, para la versión de 25 milímetros:

Elite Wing (buje White Industries)

Este otro modelo, también de gama alta, combina un buje White Industries con un carbono Toray T700 (la más alta calidad que podemos encontrar para las ruedas chinas). El buje tiene un rendimiento espectacular para ser chino, y un peso relativamente ligero de sólo 344 gramos.

Al igual que las Elite King, estas ruedas tienen una superficie de frenado pulida, con una mejor frenada en todas las condiciones.

Los pesos para estas ruedas son los siguientes: