Gracias a los que en UAE denominan "trabajo en seco", han conseguido que el genio esloveno mejorara un 10% su potencia media en la Strade Bianche y mejorará el récord de velocidad de la prueba en dos kilómetros (de 40,7 en 2025 a 42,7 km/ en 2026) con casi 3.600 metros de desnivel positivo

"Basta con comparar las 'patas' de Pogacar del año pasado a este para darse cuenta de porqué ha mejorado un 10% su potencia en la Strade Bianche"

"Basta con comparar las 'patas' de Pogacar del año pasado a este para darse cuenta de porqué ha mejorado un 10% su potencia en la Strade Bianche". Así resumía Ron Jensen, fisiólogo danés, la última exhibición de potencia del genio esloveno.

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El ciclista esloveno volvió a imponerse con autoridad en la mítica carrera italiana del sterrato con otro de sus típicos ataques a falta de 80 kilómetros a meta. En esta ocasión le salió un rival de mucho calado como fue Paul Seixas, a quien mantuvo a raya con una demostración de potencia jamás vista en la historia del ciclismo profesional.


Pogacar desarrolló en esos 80 kilómetros escapado una potencia media de 380 vatios, ¡40 más! que hace un año cuando también atacó a 80 de meta. A eso unió una velocidad media descomunal, ya que batió el récord de la prueba que había establecido él mismo hace un año, pasando de 40,7 km/h a 42,7 km/h en un recorrido con casi 3,600 metros de desnivel positivo.


Esta impresionante mejora tiene mucho que ver con la mejora de la calidad muscular del líder de UAE. Su equipo lleva trabajando desde hace dos años en un concepto que denominan "trabajo en seco", que ha conseguido mejorar notablemente su fuerza sin erosionar su capacidad de resistencia. En UAE han conseguido un equilibrio perfecto entre explosividad y resistencia que le ha llevado a una mejora notable en su rendimiento año tras año, aunque el salto de calidad de esta temporada ha sido superior al esperado.

"Hay que buscar el paquete integral de entrenamiento"


"En el ciclismo actual ya no se trata de utilizar solo rutinas que se realizan sobre el sillín, sino también de preparación en seco, nutrición, suplementación para la carrera y materiales . Hoy en día, el atleta en la carrera es el resultado de un "paquete" integral", explica Javier Sola, entrenador de Tadej Pogacar.

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Para el entrenador del ciclista esloveno "el trabajo de fuerza y ​​acondicionamiento fuera de la bicicleta no es una idea de último momento, sino un pilar fundamental del programa. Se trata de preparación. Fue principalmente gracias al trabajo de fuerza que mejoró en 2025. Esto también le permitió mejorar su forma física. Ha ganado músculo y ha ganado potencia sin perder resistencia". 

Javier sola recuerda que "el concepto de equilibrio entre la resistencia aeróbica y la fuerza muscular es esencial para mantener esfuerzos constantes en subidas, contrarrelojes y transiciones de carrera. Tadej es muy bueno en esto, pero es algo que hemos construido y seguimos construyendo con los años. A eso hay que sumarle que cada vez tiene más experiencia. Y su eficiencia está aumentando, como hemos visto especialmente en contrarrelojes".

¿Tiene aún margen de mejora Tadej Pogacar? Javier Sola cree que sí pero no sabe definir cuánto: "Tadej tiene cierto margen. Aún no ha alcanzado el límite de sus capacidades. Aún es posible aumentar la fuerza y ​​la intensidad sin comprometer la gestión general del esfuerzo. Pero no me pregunten cuánto margen es, porque no tengo una bola de cristal".