Un famoso entrenador de ciclismo avisa “los nuevos peligros en la Quebrantahuesos que puede aguar la fiesta a más de uno”
Este año el recorrido de la famosa marcha cicloturista Quebrantahuesos, una de las carreras más importantes de Europa con 8.000 ciclistas en la Quebrantahuesos (Gran Fondo - 200 km) y 2.500 en la Treparriscos (Medio Fondo - 85 km), aguarda con varias trampas a los cicloturistas.
Chema Arguedas, destacado entrenador que ha preparado a muchos participantes de esta edición y anteriores de la Quebrantahuesos, avisa de estos peligros en el recorrido.
“Se está hablando mucho de que en esta edición se bajará el crono un poco porque sale algún kilómetro menos en la QH. Sin embargo, yo lo que destacaría es que va a ser una salida bastante más peligrosa que en otras ediciones. ¿Por qué? Cuando se llega a la altura del Alto de Cartirana hasta acceder a la autovía hay una bajada muy prolongada que ahí se puede coger muchísima velocidad. Todavía la gente va a ir muy compacta. Es una parte que está todavía en obras y por lo tanto ahí hay que controlar demasiado porque todavía se va a ir en grupo”, avisa este destacado entrenador.
“Se está hablando mucho de que en esta edición se bajará el crono un poco porque sale algún kilómetro menos en la QH. Sin embargo, yo lo que destacaría es que va a ser una salida bastante más peligrosa que en otras ediciones. ¿Por qué? Cuando se llega a la altura del Alto de Cartirana hasta acceder a la autovía hay una bajada muy prolongada que ahí se puede coger muchísima velocidad. Todavía la gente va a ir muy compacta. Es una parte que está todavía en obras y por lo tanto ahí hay que controlar demasiado porque todavía se va a ir en grupo”, avisa este destacado entrenador.
Chema Arguedas avisa que en ese momento todavía quedarán 190 kilómetros para acabar y lis cicloturistas de la QH no se la tiene que jugar por ganar unos simples segundos ya que les puede costar la carrera
“En ese momento todavía quedan 190 kilómetros por delante y recomiendo dejar espacio para que os dé tiempo a frenar. No dejéis ir la bici que al final es una jornada que puede ser muy chula y se puede aguar la fiesta. Sobre todo que tengáis precaución en ese tramo y en el momento de la salida en la rotonda que hay cuando se sale que se pasa por un puente, Os meterán entre fábricas y es una calle que está bien asfaltada, pero es estrecha y ahí irán todos en pelotón. Por lo tanto hay que tener bastante cuidado y eso es lo que yo destacaría de esta edición”, aconseja Chema Arguedas.
“En ese momento todavía quedan 190 kilómetros por delante y recomiendo dejar espacio para que os dé tiempo a frenar. No dejéis ir la bici que al final es una jornada que puede ser muy chula y se puede aguar la fiesta. Sobre todo que tengáis precaución en ese tramo y en el momento de la salida en la rotonda que hay cuando se sale que se pasa por un puente, Os meterán entre fábricas y es una calle que está bien asfaltada, pero es estrecha y ahí irán todos en pelotón. Por lo tanto hay que tener bastante cuidado y eso es lo que yo destacaría de esta edición”, aconseja Chema Arguedas.
