Pogacar echa pestes del 'triciclo' que le dio el coche neutro en la Paris-Roubaix tras uno de sus pinchazos: "Era una carretilla de obra no una bici para mí"

Fue una imagen llamativa en la París-Roubaix . Tras problemas mecánicos,  Tadej Pogacar rodó  varios kilómetros en una bicicleta Shimano azul de estilo clásico. "Era un triciclo o más bien una carretilla de obra", bromeó el esloveno, quien también habló de la altura incorrecta del sillín. Y eso sí que es llamativo.

A tan solo 120 kilómetros de la meta en Roubaix, Pogacar sufrió su primer contratiempo. El campeón del mundo pinchó una rueda en el empedrado de Quérénaing à Maing. Fue un mal momento, ya que el vehículo de apoyo del UAE Team Emirates no se encontraba cerca.

Y así, el coche neutral acudió al rescate. Al esloveno le dieron una bicicleta 'Shimano', una diferencia enorme, por supuesto, en comparación con su futurista y aerodinámica Colnago-Y1R.

Shimano ni siquiera fabrica bicicletas. El cuadro azul que recibió Pogacar se parece sospechosamente a una Canyon de 2021, un modelo que ya ha quedado obsoleto. Shimano prefiere mantener en secreto al proveedor, pero las repinta con sus colores azules.

En el pasado, a veces se veían bicicletas neutras de la marca italiana Bianchi, o cuadros de la marca francesa más pequeña, Origini. Así que en Roubaix, usaron bicicletas Canyon.

"Me sentí muy incómodo", declaró Pogacar a los medios eslovenos. Y el campeón del mundo fue aún más allá: "Me dieron un “ karjolo". En un dialecto esloveno, 'karjolo' significa algo así como 'carretilla de obra'.

"En fin... pude empezar la persecución, pero hacía mucho tiempo que no montaba en una bicicleta Shimano. La altura del sillín no era la correcta. Y las ruedas tampoco eran adecuadas para el terreno. Así que tuve que cambiar de nuevo", apuntaba el tetracampeón del Tour de Francia. Tras seis kilómetros, Pogacar volvió a cambiar su Shimano por su habitual modelo de Colnago.

Lo que resulta más sorprendente en la crítica de Pogacar que hable de una "altura incorrecta del sillín". La semana pasada Shimano publicó un vídeo en redes sociales que explica con detalle cómo funciona el sistema de cambio de marchas en punto muerto.

Esto demuestra que Shimano dispone de una lista con información sobre el equipamiento de todos los equipos. Además, visitan a los equipos antes de cada carrera para comprobar la altura del sillín de los mejores ciclistas. Por lo tanto, resulta bastante extraño que Pogacar dijera que su sillín no estaba a la altura correcta.

En Shimano utilizan bicicletas con tijas telescópicas y sillines ajustables. De esta forma, los ciclistas pueden ajustar fácilmente la altura del sillín mediante el manillar.