"Si Pogacar llega a saber cómo llevaba la bicicleta en el descenso final dela Milán-San Remo no se habría tirado a tumba abierta como hizo"
Tadej Pogacar no sabía que su bicicleta en el tramo final de la última edición de la Milán-San Remo tenía serios desperfectos que podrían haberle llevado a tener un grave accidente. Apretó a tope en e descenso final con el cuadro y la horquilla a punto de romperse y hacerle saltar por los aires.
"Si Pogacar llega a saber que llevaba la bici a punto de partirse no se la hubiera jugado así en los últimos kilómetros de la Milán San Remo". Quien deja esta frase desvelando el riesgo que corrió el ciclista esloveno es alguien muy cercano al tetracampeón del Tour de Francia y con mucho conocimiento.
El accidente que sufrió Pogacar a 32 kilómetros de meta en el monumento italiano tuvo consecuencias que no se conocieron hasta minutos después de acabar la prueba. El golpe en el cuerpo no fue lo único que debía preocupar al líder del equipo UAE, ya que su bicicleta pudo haberse partido en dos a causa del impacto sin que nadie se diera cuenta hasta que se revisó en la línea de meta.
Bostjan Kavcnik, mecánico principal en el UAE, señala en el diario esloveno Slovenske Novice el peligro que acechó durante esos kilómetros finales y que pudo haber acabado en un grave accidente.
Tras el golpe, el triángulo trasero quedó tocado y el freno trasero desajustado, con la pastilla rozando el disco. Un problema invisible en carrera, pero con riesgo real, sobre todo en los descensos La caída llegó en un punto crítico, antes de la Cipressa. Sin margen. San Remo aprieta ahí: ritmo alto, nervios y cero concesiones. Pogacar se levantó y, sin mirar atrás, se puso el mono de trabajo. Con ayuda del equipo, enlazó de nuevo con los mejores ya en plena subida.
Bostjan Kavcnik admite que el riesgo fue elevado por no valorar las posibles consecuencias "No revisamos la bici tras la caída. No había tiempo. Y bajó como siempre: al límite. Cipressa y Poggio, curvas cerradas, asfalto estrecho, velocidad máxima. Fue muy peligroso. Tendríamos que haber parado a cambiarla", reconoce el mecánico de UAE.
"Si Tadej hubiera sabido en qué estado estaba la bici, no hubiera bajado tan rápido, hasta el punto que hasta Pidcock. le costó seguirlo”, explica Kavcnik.
