Aleix Espargaró: “¿Qué si es más peligroso ir en una moto a 350 km/h que en bici? No hay color, tienes mucha más tensión en…”
Aleix Espargaró no tiene ninguna duda de que el grado de tensión que se vive en el pelotón profesional de ciclismo es mucho mayor que cuando llevas una moto a 350 km/h, algo que seguro que le choca a más de uno. "La tensión del pelotón de ciclismo es algo único".
Aleix Espargaró probó como ciclista profesional en 2025 en las filas del Lidl-Trek llegando a competir en la Vuelta a Austria y en pruebas de la UCI Gravel World Series.
El piloto de MotoGP no tiene ninguna duda de que el grado de tensión que se vive en el pelotón profesional de ciclismo es mucho mayor que cuando llevas una moto a 350 km/h, algo que seguro que le choca a más de uno.
“A mí me chocó mucho la tensión que hay en el mundo del ciclismo. Es cierto que al final, pues como yo llegaba nuevo y no lo había hecho desde pequeño, si se lo digo a un ciclista es te dirá que él alucinaría con lo que es llevar una moto de MotoGP pero pienso que la tensión del pelotón de ciclismo es algo único. Está claro que son dos deportes de riesgo en los que hay que estar muy concentrado pero el ciclismo físicamente es mucho más duro”, comenta Aleix Espargaró.
“A mí me chocó mucho la tensión que hay en el mundo del ciclismo. Es cierto que al final, pues como yo llegaba nuevo y no lo había hecho desde pequeño, si se lo digo a un ciclista es te dirá que él alucinaría con lo que es llevar una moto de MotoGP pero pienso que la tensión del pelotón de ciclismo es algo único. Está claro que son dos deportes de riesgo en los que hay que estar muy concentrado pero el ciclismo físicamente es mucho más duro”, comenta Aleix Espargaró.
Aleix Espargaró destaca que mucha gente pensará que encima de una moto a 350 km/h tienes más peligro pero en MotoGP está todo mucho más controlado que en el ciclismo.
“Al final en MotoGP es todo más ordenado. En el ciclismo al final, sobre todo cuando llega a un inicio de un puerto o un estrechamiento, es muy difícil porque hay muchísimos más ciclistas que quieren ir al mismo sitio que tú, y en MotoGP al final somos 20, así que en este sentido en el ciclismo hay mucha tensión", comenta el piloto de MotoGP.
“Al final en MotoGP es todo más ordenado. Es cierto que la primera curva es muy peligrosa pero luego vas bastante ordenado, controlas todo mucho más. En el ciclismo al final, sobre todo cuando llega a un inicio de un puerto o un estrechamiento, es muy difícil porque hay muchísimos más ciclistas que quieren ir al mismo sitio que tú, y en MotoGP al final somos 20, así que en este sentido en el ciclismo hay mucha tensión”, comenta el ex ciclista del Lidl-Trek.
El piloto de MotoGP pone como ejemplo que encima de una moto se pueden controlar mucho más cuando se produce una caída pero en el ciclismo cuando se produce una montonera, por mucho control que tengas en un bici, no puedes evitar el accidente.
“En MotoGP es algo con lo que yo he crecido y controlo mucho más, pero sí que es cierto que MotoGP es algo que puedes entenderlo más. En el ciclismo hay veces que no puedes evitar una montonera por mucho que sepas”, sentencia el piloto de MotoGP.
